HappyRobot 是一家人工智能初创公司，专注于为货运运营商实现通信自动化，业务涵盖运价谈判、预约预订等。该公司近期完成了一轮 4400 万美元的融资，领投方为 Base10 Partners。
这家总部位于旧金山的公司在周三发布的声明中，并未披露自身估值。一位了解该交易的消息人士透露，此轮 B 轮融资对 HappyRobot 的估值约为 5 亿美元。
除新投资方（如东京海上控股、WaVe-X、世界创新实验室）外，现有投资方安德森・霍洛维茨基金（Andreessen Horowitz）和 Y Combinator 也参与了本轮融资。
自 2022 年成立以来，HappyRobot 的融资总额已接近 6200 万美元。目前，该公司拥有 70 多家企业客户，包括敦豪航空货运公司（DHL）、莱德系统公司（Ryder）和福来克斯波特公司（Flexport）。HappyRobot 为这些客户提供一系列人工智能代理服务，可处理关键但重复性强的工作 —— 这类工作若由人工完成，通常需要多名员工协作。
尽管关税引发的经济不确定性对其他行业的融资造成冲击，但风险投资公司仍在向人工智能初创企业投入数十亿美元。不过，这也引发了人们的担忧：人工智能领域可能出现市场饱和，企业间的竞争也会加剧。
HappyRobot 则认为，其自主研发的技术、物流专业知识（与货运系统深度整合，且工程师会为每位客户提供定制化现场服务）能够帮助自身区别于 ElevenLabs 等通用型人工智能语音初创公司。
该公司联合创始人兼首席执行官巴勃罗・帕拉福克斯（Pablo Palafox）在接受路透社采访时表示：“垂直化运营模式让 HappyRobot 具备了优势，相比之下，那些通用型竞争对手可能‘对货运行业的运营流程和复杂细节一无所知’。”
这种运营模式的成效似乎正在逐步显现。
HappyRobot 表示，自去年年底完成上一轮 A 轮融资以来，公司营收增长了 10 倍。其服务帮助客户处理了更多货运业务、加快了款项回收、优化了人员招聘，并缩短了排班问题的解决时间。
HappyRobot 计划将新融得的资金用于扩招产品、现场服务及销售团队，同时改进软件系统、拓展人工智能辅助服务。目前，该公司团队规模已超过 70 人，主要分布在旧金山和马德里。
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责任编辑：郭明煜
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